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深投控入股怡亚通完成股权交割,供应链迎来国资混改新局面!

深圳市投资控股有限公司18.2亿元入股怡亚通的交易事宜,历时两个月的尽职调查,双方近期终于宣布股权交割完成。至此,深投控与怡亚通的联姻最终尘埃落定,深投控持股13.3%,成为怡亚通的第二大股东,而怡亚通控股的持股比例降为22.85%。


深投控为什么要投资供应链?
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成立于2004年的深圳市投资控股有限公司,由深圳国资委100%持股,其使命是,对标新加坡淡马锡模式,担当深圳市政府与市场之间的桥梁,成为全球创新要素资源聚合平台,围绕科技创新,服务深圳现代化国际化创新型城市建设。投资供应链行业,符合深投控打造金融服务产业、科技园区产业、新兴产业与高端服务产业“三大产业集群”的战略需要。

 

随着全球化的加剧和信息技术的成长,在工业、商贸、农业、金融等所有领域,供应链的应用和创新速度在不断加快,供应链的发展已经不仅是企业的问题,也是国家科技、经济、民生等战略规划的重要组成部分。2017年10月,国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,明确了“到2020年,培育100家的全球供应链领先企业,中国成为全球供应链创新与应用的重要中心”的目标。物流与供应链未来将会成为国家的支柱型产业,这将给供应链行业带来新一波爆发,深投控的入局适逢其时。

 

2017年的全球畅销书《爆裂:未来社会的9大生存原则》提及,深圳是世界供应链的“创新帝国”,最近20年,硅谷的科技业和中国制造业,主要依托于深圳完善、灵活的供应链体系带来的低成本创新,才取得了快速的成长,可见深圳作为中国供应链中心的地位已深入人心。深圳制造与科研繁荣的背后,供应链行业做出的贡献不可小觑。根据相关数据统计,2017年深圳供应链行业的进口额超2200亿元,约占深圳总进口额的19%,而2017年深圳口岸进口集成电路金额达3940亿元,由供应链公司主导进口的比例超40%,供应链行业对深圳经济以及中国电子信息产业的重要性可见一斑。通过注入国资,帮助供应链行业稳定、持续发展,推动深圳现代物流产业升级转型,是深圳打造全球供应链管理中心的重要举措。

 

深投控为什么要选择怡亚通?
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在流通领域的供应链管理上,怡亚通2010年便启动搭建供应商和消费者高效连接的380分销平台,2017年380平台的年营收突破400亿元,覆盖了全国200多万家零售门店,这是国内服务门店最多、销售额最高、覆盖城市最广的快消品流通供应链网络。深投控入股正是洞察了怡亚通在行业的稀缺性和战略地位。

 

深圳供应链企业中只有怡亚通建立了全国物流网络和快消品流通渠道,管理全国超30家全资控股物流子公司,覆盖全中国30多个省份,在全国300多个城市运营着532个仓储网点。这是过去8年里,通过380计划,耗费数十亿资金才建成的协作网络,是怡亚通相对其他供应链公司最大的竞争优势,也是未来怡亚通争夺线下市场的最大筹码。深投控的战略目标是打造国内领先的高端服务产业集群,怡亚通在流通领域的能力和经验,是促成这个战略目标的强大推力。

 

深投控将给怡亚通带来什么?
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除了资金外,深投控所持有或运作的丰富社会资源,对怡亚通的帮助更深远和持久。在盛行轻资产运营的供应链行业中,怡亚通更重视仓储、物流、技术的积累。深投控的金融、房地产和高新技术等资源,一旦向怡亚通开放,双方取长补短,前景值得期待。据悉,深投控将派驻人员帮助怡亚通对接更多的业务和金融资源,并参与公司治理,显然深投控充分认可了怡亚通的发展潜力。

 

“深投控的入股不仅仅是解决公司资金的需求,更在一定程度上为公司、为供应链行业正名。”怡亚通曾对媒体说:“因外界对于行业和公司的了解不够,以审视传统生产流通行业的标准来进行片面类比,常会引发一些质疑,但公司不是“烧钱”模式,怡亚通每年都实现了盈利,且资金流的增加,对拉动业务量增长起到了关键作用,公司最近8年业务量从300亿元剧增到近1000亿元,就是最好的证明。”而此次深国资入股怡亚通,将其作为国资混改的推动项目,也意味着对供应链行业创新和怡亚通的管理能力的认可。

 

此前,深圳市国资委直接或间接控股、参股的上市公司数量已达23家,包括20家A股上市公司和3家H股上市公司。一位接近此次交易的中介人士表示:“此次深圳国资方面战略投资怡亚通的背后,是深圳全面启动2018年国资混改大幕的开启,在改革开放40周年的背景之下,深圳国资改革的深化或将迎来高潮。”加入国资阵营的怡亚通,有望成为国资混改第一波红利的尝鲜者。


注:本文转载自证券日报网